Erdgasfahrzeuge dank VICTREX® PEEK™ noch sicherer
CNG Regler basierend auf VICTREX® PEEK™ Polymer.
Victrex Polymer Solutions, ein Unternehmen der Victrex plc. und führender Hersteller von Polyaryl¬etherketonen, gab heute bekannt, dass einer seiner koreanischen Kunden VICTREX® PEEK™ Polymer für die Herstellung von Ventilsitzen in Druckregel¬ventilen für den Einsatz in Erdgas-Fahrzeugen gewählt hat. Die Ventilsitze aus VICTREX PEEK Polymer werden bestehende Ventilsitze aus Metall ersetzen.
Aufgrund der in Deutschland derzeit günstigen Bezugspreise für CNG (engl. Abk. für komprimiertes Erdgas) und der positiven ökologischen Bilanz, ist auf dem Fahrzeugmarkt ein Nachfrageanstieg nach diesen alternativen Kraftstoffen zu beobachten. So ist z. B. das Tankstellennetz in Deutschland mittlerweile auf rund 800 Tankstellen angewachsen. Bei einem Betankungsdruck von bis zu 200 bar müssen diese Tankstellen höchsten Sicherheitsanforderungen genügen.
Hauptaufgabe eines CNG-Reglers in einem CNG-Tank ist es, während des Betriebs bei Temperaturen zwischen -40°C und 120°C fortlaufend den Gasdruck zu regulieren. Zusätzlich muss das im Regler integrierte Sicherheitsventil weitere Funktionen erfüllen:
• Verhinderung eines unzulässigen Druckanstiegs im Speicherbehälter und Bersten des Tanks durch starke Wärmeentwicklung (z.B. im Brandfall) durch ein gezieltes Ablassen des Innendrucks (Thermosicherung)
• Freigabe des Gasflusses bei eingeschalteter Zündung und drehendem Motor und Unterbrechung des Gasflusses im stromlosen Zustand (Motorstillstand) durch ein Magnetventil
• umgehende Reduzierung oder Unterbindung des Gasflusses bei Beschädigung der Leitungen (Durchflussmengenbegrenzung)
Um diese Funktionen zu gewährleisten, wurde bereits zu Beginn der Entwicklung ein Material favorisiert, dass über einen langen Zeitraum den hohen Belastungen bei hohen Temperaturen standhält, also eine geringe Kriechneigung besitzt, aber bei tiefen Temperaturen und schlagartiger Belastung nicht versprödet. Durch die schnellen Ventilbewegungen wird der Ventilsitz dynamisch belastet und ein Werkstoff mit ausgezeichneten Verschleißeigenschaften wird benötigt. Ein übermäßiger Verschleiß oder eine hohe Deformation des Ventilsitzes würde die Dichtfunktion reduzieren und zum Ausfall des sicherheitsrelevanten Bauteils führen. Zudem darf der Werkstoff durch die aggressiven Medien nicht angegriffen werden.
VICTREX PEEK Polymer besitzt eine hervorragende chemische Beständigkeit gegenüber neuen Kraftstoffen wie FAM „A“ und FAM „B“ sowie gegenüber neuen Medien zur katalytischen Nachbehandlung der Abgase wie AdBlue®. Weitere Vorteile sind die von VICTREX bestätigte Dauerfestigkeit in einem Zeitraum von 5000 Stunden bei 150 °C und die sehr guten Verschleißeigenschaften. Des Weiteren nimmt das VICTREX PEEK Polymer keine Feuchtigkeit auf, was bei anderen Polymeren wie Polyamiden zu Festigkeitsverlust führt. Aufgrund des weiten Spektrums an hervorragenden Eigenschaften wurde VICTREX PEEK Polymer als Werkstoff für den Ventilsitz gewählt.
Neben CNG-Baugruppen bietet der Systemlieferant auch Systeme für die Einspritzung von Flüssiggas (LPG, Propan/Butan oder auch „Autogas“ genannt) sowie Biokraftstoffen an. LPG ist ein Nebenprodukt, das bei der Rohölraffination gewonnen wird und seine Verfügbarkeit ist somit der des Erdöls gleichzusetzen. Er liefert zudem Kraft¬stoff¬verteilerleisten, für die in naher Zukunft ebenso mit dem Einsatz von Hochleistungspolymeren wie VICTREX PEEK zu rechnen ist.
Der Hersteller unternimmt größtmögliche Anstrengungen, dass seine Systeme den derzeit in Erarbeitung befindlichen europäischen Normen bezüglich Sicherheitsanforderungen bei der Verwendung von Erdgas für Betankungs- und Fahrzeuginstallationssysteme gerecht werden.
Kontakt:
Catharina Fritz
Marketing & Communications Specialist Europe
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